Смяна на верижен валяк на багер

Основни стъпки: Безопасно повдигане → Освобождаване на налягането и разделяне на релсата → Отстраняване на стара ролка → Почистване на монтажната повърхност → Инсталиране на нова ролка и диагонално затягане на въртящия момент → Пълнене с грес → Регулиране на релса → Пробна експлоатация

1. Подготовка (приоритет на безопасността)

Паркиране и изключване

Паркирайте машината на равна и здрава основа. Изключете двигателя, извадете ключа, изключете захранването и включете ръчната спирачка, за да заключите системата за движение.

Необходими инструменти

Тежкотоварен крик (20-50 тона), дървени блокове, стоманени плочи Вътрешен ключ, ударен ключ, динамометричен ключ, лост, меден прът, теглич (резервен) Почистващо средство, грес, фиксатор на резби, лубрикант, почистваща кърпа

Вдигнете машината с крик

Поставете стоманени плочи под главната греда на рамката на верижния мост от страната за смяна. Крик вертикално, за да окачите напълно пистата и да разтоварите ролката. Закрепете здраво другата верига, за да поддържате машината стабилна.

Освобождаване на налягането на коловоза (критично)

Намерете гресьорката или тапата за освобождаване на налягането на цилиндъра за опъване, разхлабете я бавно на 1/4 до 1/2 оборот за освобождаване на налягането. Не развивайте напълно, за да избегнете изхвърляне на грес под високо налягане. Повдигнете релсите след отпускане, за да отделите напълно ролката.

2. Отстранете старата направляваща ролка

Почистете калта и чакъла около ролката, за да изложите фиксиращите болтове. Разхлабете болтовете диагонално с ударен или гнездови ключ. Запазете 2 до 3 болта, за да предотвратите внезапно падане. Напръскайте с препарат за отстраняване на ръжда върху блокиралите болтове и изчакайте 10-20 минути, преди да ги разхлабите. Не насилвайте усукване, за да избегнете повреда на резбата.

Развийте останалите болтове последователно и бавно. Подпрете ролката с лост, за да предотвратите наранявания при падане. Потупайте внимателно страната на ролката с меден прът или използвайте дърпач за заседнали ролки. Никога не удряйте уплътненията и позициите на лагерите и не удряйте силно с чук.

3. Инсталирайте новата направляваща ролка

Почистете старателно монтажната повърхност и отворите за болтове с почистващ препарат, като отстраните петна от масло, метални остатъци и неравности, за да предотвратите неравномерно напрежение и изтичане на масло.

Проверете спецификациите на модела, включително диаметър на вала, стъпка на болта и ширина, за да осигурите съвместимост. Подравнете монтажните отвори с помощта на лоста. Поставете 1-2 водещи болта, ако възникне затруднение при позиционирането.

Нанесете тънък слой грес или фиксатор на резби върху резбите на болтовете за предотвратяване на разхлабване, защита от ръжда и прецизен контрол на въртящия момент. Затегнете болтовете равномерно диагонално на 2 до 3 кръга, след което ги затегнете до стандартния въртящ момент, посочен в ръководството. Общ въртящ момент: 80-120N·m за мини багери, 150-250N·m за големи багери.

Инжектирайте специална смазка в кухината на ролката през фитинга за грес, докато свежата грес леко прелее от ръба на уплътнението към изходящия въздух и пълното смазване.

4. Нулиране и въвеждане в експлоатация

Затегнете щепсела за освобождаване на налягането и инжектирайте грес, за да регулирате напрежението на пистата. Стандартно провисване на горната средна част на коловоза: 20-40 мм. Излишната хлабина причинява дерайлиране, докато прекомерното напрежение ускорява износването.

Спуснете машината и стартирайте двигателя. Пуснете окачената писта на ниска скорост за 3-5 минути. Проверете необичайния шум, плавното въртене и изтичането на масло при уплътненията. Карайте бавно в продължение на 5-10 метра, проверете отново въртящия момент на болта, температурата на ролката и напрежението на коловоза, за да потвърдите нормалното състояние.

5. Често срещани грешки и табута

Демонтирайте без повдигане: Напрежението на релсата може да счупи болтовете и да изхвърли ролките

Неправилен въртящ момент или последователност на затягане: Причинява ексцентрично износване, изтичане на масло и разхлабени болтове

Ударни уплътнения и лагери: Уврежда уплътнителната структура, което води до преждевременно изтичане

Недостатъчно пълнене с грес: води до бързо износване на лагерите и съкращаване на експлоатационния живот

Глобална сервизна мрежа за бърза реакция на клиента

Със световна сервизна мрежа ние отговаряме ефективно на изискванията на клиентите.

Подкрепена от марката FAJX, Qiansheng Heavy Industry създаде 7 центъра в световен мащаб за услуги, изследвания и маркетинг. Ние бързо отговаряме на изискванията на клиентите относно верижни ролки за багери, щифтове на кофи, зъбни венец за булдозери и други части. Персонализирани и прецизни решения се доставят на глобални партньори, обхващащи избор на продукти и поддръжка след продажба, за да се гарантира задоволително потребителско изживяване по време на всички процедури.

Петнадесет години всеотдайна изработка превърнаха Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Co., Ltd. в надежден професионален доставчик на части за ходова част за багери и булдозери, обслужващи както вътрешните пазари, така и глобалния износ. Занапред ще продължим да се фокусираме върху технологичните иновации, доставяйки превъзходни компоненти на ходовата част и професионални услуги за потребителите на строителни машини по целия свят.

верижен валяк за багер, верижен валяк pc200, части на шасито на багер