The Цилиндърът за регулиране на вериги за Hitachi ZX200-3 9243267 е един от най-важните компоненти в системата за откат на ходовата част на багера. Директно контролира напрежението на коловоза и абсорбира ударния натиск, генериран по време на изкопни работи, обработка на скали и работа по неравен терен.
В реална работна среда цилиндрите за грес с лошо качество често се повредят поради:
· Вътрешен теч на масло
· Издухване на уплътнителния пръстен
· Ръждясали бутални пръти
· Слаба деформация на стената на цилиндъра
· Нестабилност на налягането при ударни натоварвания
След като цилиндърът за грес изгуби налягане, пистата веднага се разхлабва. Това може да доведе до:
· Дерайлиране на коловоза
· Ускорено износване на зъбно колело
· Необичайна повреда на верижната верига
· Неправилно подравняване на предния накрайник
· Неочакван престой на машината
Въз основа на дългогодишен опит в производството на ходова част в Quanzhou, Fujian - едно от големите строителни предприятия в Китай производствени центрове за машинни части — ние непрекъснато подобряваме уплътнителната структура, твърдостта на материала и обработката прецизност на всеки Цилиндър за регулиране на коловоза за Hitachi ZX200-3 9243267 ние доставяме.
|
МАРКА |
КАТАЛОГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БУЛДОЗЕР |
D20 |
D30 |
D31 |
D37 |
D40 |
D41 |
D45 |
D50 |
D60 |
|
D65 |
D68 |
D75 |
D80 |
D85 |
D150 |
D155 |
D275 |
D355 |
|
|
D3C |
D3D |
D4C |
D4D |
D4H |
D5 |
D6C |
D6D |
D6H |
|
|
D7G |
D8K |
D8N |
D9N |
D10N |
D11N |
|
|
|
|
|
KOMATSU |
PC30 |
PC40 |
PC45 |
PC60 |
PC75 |
PC100 |
PC120 |
PC150 |
PC200 |
|
PC220 |
PC300 |
PC350 |
PC400 |
|
|
|
|
|
|
|
CATERPILLAR |
E70B |
E110 |
E120B |
E215 |
E235 |
E307 |
E311 |
E312 |
E322 |
|
E180 |
E240 |
E200B |
E320 |
E300 |
E300B |
E330 |
E325 |
|
|
|
HITACHI |
EX30 |
EX40 |
EX60 |
EX100 |
EX120 |
EX200 |
EX220 |
EX270 |
EX300 |
|
EX400 |
EX600 |
UH043 |
UH052 |
UH53 |
UH07 |
UH081 |
UH082 |
UH083 |
|
|
ФИАТ-ХИТАЧИ |
FH120 |
FH130 |
FH150 |
FH200 |
FH220 |
FH270 |
FH300 |
|
|
|
VOLVO |
EC55 |
EC130 |
EC150 |
EC200 |
EC210 |
EC240 |
EC290 |
EC360 |
|
|
DAEWOO |
DH55 |
DH130 |
DH180 |
DH200 |
DH280 |
DH300 |
DH320 |
|
|
|
ХЮНДАЙ |
R60 |
R130 |
R200 |
R210 |
R220 |
R290 |
R320 |
R914 |
|
|
КАТО |
HD250 |
HD400 |
HD450 |
HD700 |
HD770 |
HD820 |
HD1250 |
|
|
|
KOBELCO |
SK40 |
SK60 |
SK100 |
SK120 |
SK200 |
SK220 |
SK04-2 |
SK07 |
|
|
|
SK07N2 |
SK09 |
SK12 |
SK14 |
SK300 |
SK310 |
SK400 |
|
|
|
JCB |
JS70 |
JS75 |
JS110 |
JS130 |
JS160 |
JS180 |
JS200 |
JS220 |
|
|
|
JS240 |
JS260 |
JS300 |
JS330 |
|
|
|
|
|
|
СУМИТОМО |
SH70 |
SH100 |
SH120 |
SH160 |
SH200 |
SH260 |
SH265 |
SH280 |
SH300 |
|
|
SH340 |
LS2650 |
LS2800 |
LS3400 |
LS4300 |
|
|
|
|
|
|
MX8 |
SE200 |
SE210 |
SE280 |
MX292 |
SE350 |
|
|
|
|
MITSUBISHI |
MS110 |
MS120 |
MS140 |
MS180 |
|
|
|
|
|
Много резервни цилиндри се провалят рано, защото повърхността на вътрешната стена е грапава. Грубите повърхности създават прекомерно триене и бързо разрушават уплътненията за грес.
Нашата фабрика използва усъвършенствано оборудване за хонинговане, за да произведе гладък вътрешен отвор на цилиндъра със стабилен контрол на толеранса. това позволява на уплътненията да се движат плавно под високо налягане, като същевременно минимизира износването.
Практическа обратна връзка от изпълнители на ремонти от Югоизточна Азия показва, че вътрешното покритие е значително по-гладко намалява изтичането на грес при продължителна работа при тежки условия.
· Намалено вътрешно триене
· По-дълъг експлоатационен живот на уплътнението
· Стабилно задържане на налягането на греста
· По-добра консистенция на напрежението на пистата
Багерите, работещи в кариери и минни среди, изпитват чести ударни натоварвания. Когато предният накрайник удари силно препятствия, вътрешното налягане в цилиндъра за грес се увеличава мигновено.
Обикновените гумени уплътнения често се напукват или деформират при това състояние.
Ние използваме висококачествени полиуретанови уплътнителни компоненти с по-голяма устойчивост на натиск и по-добри характеристики на износване в сравнение с тях с конвенционални материали, които обикновено се срещат в евтини продукти.
В сравнение със стандартните резервни цилиндри, нашата уплътнителна система предлага:
· По-добра устойчивост на скокове на налягането
· Подобрена защита от прах и кал
· По-дълги сервизни интервали
· По-нисък риск от внезапна повреда на уплътнението
Във влажни строителни обекти и кални работни среди буталните пръти са силно уязвими на корозия.
След като се появят петна от ръжда, повредената повърхност надрасква уплътненията по време на движение, причинявайки вътрешно изтичане.
Нашите бутални пръти получават твърдо хромирано покритие за подобряване на:
· Твърдост на повърхността
· Устойчивост на корозия
· Устойчивост на надраскване
· Дългосрочна стабилност на запечатване
Този процес е особено важен за клиенти, работещи с оборудване в крайбрежни райони, тропически климат и дъждовно време минни райони.
Системата за откат изпитва непрекъсната компресия и удар по време на движение на машината.
Някои цилиндри на ниска цена на пазара използват заварени тръби или тънкостенни материали, които могат да се деформират или спукат при тежко товари.
Нашите Цилиндърът за регулиране на релсите за Hitachi ZX200-3 9243267 е произведен с помощта на дебелостенни безшевни конструкционни стоманени тръби за по-голяма цялостна твърдост и удар съпротива.
Това помага за предотвратяване на:
· Разширение на цилиндъра
· Структурно напукване
· Внезапна загуба на налягане
· Преждевременен отказ на системата за откат
The Цилиндър за регулиране на релси за Hitachi ZX200-3 9243267 е подходящ за:
· Hitachi ZX200-3
· Hitachi ZX210-3
· Hitachi ZX240-3
Тип компонент:
· Цилиндър за регулиране на колеята
· Цилиндър за грес
· Цилиндър на обтегача на вериги
OEM справка:
· 9243267
Изпълнител от Индонезия преди това се е сблъсквал с повтарящи се проблеми с престоите, причинени от закупени нискокачествени цилиндри за грес от местни търговски фирми. Уплътненията се повредиха в рамките на няколко месеца при условия на работа в кариерата, причинявайки чести разхлабване на коловоза.
След преминаване към нашия Цилиндър за регулиране на релси за Hitachi ZX200-3 9243267 , клиентът съобщи:
· По-стабилно напрежение на коловоза
· Намалена честота на поддръжка
· По-ниски разходи за подмяна на ходова част
· Подобрено време за работа на машината
По-късно клиентът разшири поръчките, за да включи верижни ролки и зъбни колела за целия си парк от багери.
Ето защо много дистрибутори и компании за поддръжка на оборудване предпочитат да работят директно с опитни специалисти производители на ходова част, вместо да купуват несигурни следпродажбени продукти от множество търговски слоеве.
В Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd. ние се фокусираме върху производството на багери и булдозери undercarriage parts, including:
· Опорни ролки
· Носещи ролки
· Предни накрайници
· Зъбни колела
· Вериги
· Цилиндрите за регулиране на коловозите
Нашата фабрика интегрира:
· Коване
· CNC обработка
· Термична обработка
· Сглобяване
· Проверка на качеството
Всеки продукт преминава стриктна проверка преди изпращане, за да се гарантира стабилно качество при взискателни условия на работа.
Нашите продукти се изнасят за:
· Саудитска Арабия
· ОАЕ
· Тайланд
· Индонезия
· Виетнам
· Русия
· Бразилия
· Перу
· Австралия
· Африкански пазари
Ние разбираме изискванията за опаковане и транспортиране за международни доставки на части за тежки машини и осигуряват засилена експортна защита за морски превоз на дълги разстояния.
В сравнение с обикновените доставчици на резервни части, ние предлагаме:
|
Елемент |
Нашата фабрика |
Други продукти |
|
Материал на цилиндъра |
Дебелостенна безшевна стомана |
Тънка заварена тръба |
|
Завършване на отвора |
Прецизно хонинговане |
Груба обработка |
|
Уплътнителен материал |
Полиуретан с високо налягане |
Стандартна гума |
|
Пръчка Лечение |
Твърдо хромирано покритие |
Основно полиране |
|
Проверка на качеството |
Пълна проверка преди изпращане |
Случайна проверка |
|
Сервизна поддръжка |
Директна фабрична техническа поддръжка |
Ограничен |
1. Какво причинява повреда на цилиндъра за грес на багери ZX200-3?
Най-честите причини включват повредени уплътнения, ръждясали бутални пръти, грапави вътрешни стени на цилиндъра и претоварване под налягане причинени от тежки условия на труд.
2. Как да разбера дали цилиндърът за регулиране на коловозите се нуждае от подмяна?
Често срещаните признаци включват:
· Разхлабени следи
· Изтичане на грес
· Затруднено поддържане на напрежението на коловоза
· Видима повреда на цилиндъра
· Често дерайлиране
3. Можете ли да предоставите OEM персонализиране?
да Ние поддържаме OEM производство, персонализирано опаковане, маркиране на лого и специални изисквания за материали за дистрибутори и марки машини.
4. Тествате ли продукти преди изпращане?
да Всеки Цилиндър за регулиране на релси за Hitachi ZX200-3 9243267 преминава проверка преди доставка, за да се гарантира ефективност на уплътняване, точност на размерите и структура надеждност.
5. Кои индустрии обикновено използват този продукт?
Този продукт се използва широко в:
· Копаене
· Проекти за кариера
· Земекопни работи
· Строителни обекти
· Инфраструктурен инженеринг
· Тежки изкопни операции
Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd.
Лице за контакт: Управител Wu
WhatsApp / Мобилен телефон: +86 13799896866
Приветстваме търговци на едро, търговци на машини, ремонтни компании и глобални дистрибутори да се свържат с нас за оферти, техническа поддръжка и дългосрочно сътрудничество.
Адрес
Сграда 4, No. 6 Jinhe Avenue, Binjiang Mechanical Equipment Manufacturing Base, Xiamei Town, Nan'an City, Quanzhou City, Fujian Province, Китай
Тел
Електронна поща